Cómo saber si es aceptable sustituir filtro “A” por filtro “B”

Pregunta: ¿Es aceptable sustituir el filtro “A” con un filtro “B”? Respuesta: Sustituir filtros simplemente porque son de tamaño similar no es una buena práctica. Si bien puede parecer que los filtros son iguales, los componentes internos, incluso el medio filtrante, pueden ser completamente diferentes. El uso de un filtro no diseñado para proteger el equipo en el cual se utiliza podría causar daños al equipo. ¿Por qué afectaría negativamente sustituir un filtro tan solo una vez? Si sustituimos el filtro “A” con un filtro “B”, probablemente la próxima vez que se dé servicio al equipo, se quitará el filtro “A” y se reemplazará con otro filtro “B”. Es probable que el filtro “B” pase a ser el filtro utilizado en ese equipo de allí en adelante. Para todas las aplicaciones de filtros, consulte las referencias cruzadas en nuestro catálogo o la guía de Leer más …

Hecho en EEUU: Filtro fabricado a la medida para motores Wartsila

¿Usted se está asegurando a comprar sus elementos filtrantes y sistemas de filtración de una fuente de calidad? Uno de nuestros clientes recientes fue una central eléctrica que estaba operando múltiples motores de gas natural de la marca Wartsila. Llegaron a nosotros para ver si podríamos proporcionar un filtro de aceite lubricante pero fabricado específicamente en los Estados Unidos. Ellos estaban cansados ​​de ocuparse de los largos plazos de entrega y los altos costos de los elementos filtrantes originales, que vienen de Europa. ¿Cómo respondimos? Sí, podemos hacer eso! Con el fin de escribir especificaciones adecuadas para un filtro de reemplazo, el cliente nos proporcionó una muestra original para hacer ingeniería inversa. Y después de llevar a cabo varias pruebas con el filtro original, determinamos con éxito su eficiencia de filtración en tamaño de partículas. Después de tomar medidas y hacer varias pruebas a Leer más …

Sugerencias para reducir la descarga electrostática en carcasas

Clic, chasquido.. crujido… pop! ¿Éstos son los sonidos que salen de su carcasa de filtro? Cuidado, que podría estar acumulando electricidad estática, y eso puede ser peligroso. Y bueno, ¿cómo se puede solucionar ? Siga leyendo… Si usted escucha constantemente un ruido desde el interior de la carcasa del filtro es probable que tenga un problema de carga y descarga electrostática. Esto ocurre cuando una carga eléctrica se acumula en una superficie de menor conductividad (y así mayor voltaje) y luego se descarga a una superficie de menor voltaje. Cuando esto sucede se produce una chispa, que es el crujido que se oye. Esto es en realidad un problema bastante frecuente que se produce con cajas de filtros de metal, tales como las de los carritos de filtración móvil. Desafortunadamente, puede resultar en quemaduras y otros daños al elemento filtrante. Entonces, en el primer Leer más …

Cómo instalar un filtro atornillabe para combustible diésel

El objetivo del filtro de combustible diésel es extraer los contaminantes perjudiciales y, en algunos casos, el agua, ya que ambos pueden causar daños a los componentes críticos del sistema de combustible. Es crítico que el filtro esté instalado correctamente para que funcione bien. Con mucha frecuencia la instalación apropiada del filtro se ignora o no se entiende. Los siguientes son los pasos para instalar correctamente un filtro de combustible diésel de conexión roscada típico. Esto no corresponde a todos los tipos de filtros de combustible diésel con conexión roscada. Para otros tipos, tal como aquellos que incluyen un puerto para sensor de agua en el combustible (WIF), seguir los procedimientos de instalación específicos para cada filtro. NOTA: Cierre la válvula de cierre del sistema de combustible antes de quitar el filtro usado. Limpie la superficie de sellado de la base de montaje. (NOTA: Leer más …

¿Qué es el TBN y qué indica en el análisis de aceite?

Con respecto al análisis de aceite: ¿Qué representa el TBN? ¿En qué influye el TBN si es mayor o menor? ¿Cuál es la relación entre el TBN y las cenizas sulfatadas? El TBN (por sus siglas en inglés “Total Basic Number“, o en español “Número Básico Total”), también llamado BN (en inglés “Basic Number” o en español, “Número Básico”), representa la reserva alcalina en miligramos de Hidróxido de Potasio que contiene un gramo de aceite (mgKOH/g). En otras palabras, es la capacidad que tiene el aceite para neutralizar los ácidos que se forman durante la combustión y pasan a través de los anillos (blow-by) al aceite lubricante. Es más acentuado en la medida en que el combustible contiene mayor porcentaje de Azufre (motores diésel o petróleo). Por tal razón, a mayor azufre mayor será la reserva alcalina o BN exigida al lubricante para proteger Leer más …

Clasificaciones en micrones

El diseño de motores ha cambiado drásticamente en los últimos 10 años. Típicamente, los motores más nuevos requieren una filtración más fina de contaminantes para garantizar la durabilidad de los componentes críticos y costosos del motor. Con frecuencia se utilizan clasificaciones en micrones para comunicar la capacidad de extracción de contaminantes de un filtro de líquido; sin embargo, estas clasificaciones pueden ser engañosas si no se entiende bien cómo utilizarlas. Veamos primero qué es un micrón. Un micrón es una unidad de medida en el sistema métrico que es igual a una millonésima de metro de largo (aproximadamente 39 millonésimas de pulgada). La sección transversal promedio de un cabello humano es de 40 a 90 micrones. El ojo humano no puede ver nada cuyo tamaño sea inferior a 40 micrones. Se puede considerar que dos filtros sean filtros de 10 micrones; sin embargo uno Leer más …

Uso del análisis de aceite para determinar la condición del motor

El análisis de aceite es una forma rápida y no destructiva de determinar la condición de un motor al observar el contenido del aceite. El análisis de aceite involucra varias pruebas de laboratorio realizadas en una muestra de aceite. Los resultados de las pruebas brindan información sobre la condición del lubricante, los niveles de contaminación y tasas de desgaste de los componentes lubricados con aceite. Nosotros ofrecemos un equipo de prueba de aceite, OTK5063, que incluye una botella de muestra y un paquete para enviar por correo al laboratorio. Entender los resultados del análisis de aceite puede ayudar a obtener la máxima durabilidad del aceite. Las características que deben supervisarse incluyen la viscosidad, dilución de combustible, agua y/o refrigerante, total de sólidos y análisis espectrográfico. La viscosidad es la propiedad más importante del aceite lubricante. Mediante análisis se puede determinar si el aceite se Leer más …

Usar un filtro de más eficiencia no protege mejor el motor

Pregunta: ¿Debo usar un filtro de aceite de eficiencia más alta para proteger mejor el motor? Respuesta: En algunos casos, el uso de un filtro de aceite de eficiencia más alta puede no significar mejor protección. Veamos por qué. Es típico que un filtro que incluye un medio filtrante que atrapa un mayor porcentaje de partículas contaminantes más pequeñas (medio filtrante más eficiente) se tape con contaminante más rápido que un con un medio filtrante que es menos eficiente en remover partículas del mismo tamaño. Cuando un filtro de aceite se tapa, una válvula de desvío situada dentro del filtro o antes del mismo se abre y permite que el aceite sin filtrar pase directamente al motor. Esta situación no es buena, excepto que el motor continúa recibiendo lubricación del aceite, aunque esté sucio. Por lo tanto, el uso de un filtro de aceite Leer más …

Cuidado con las referencias cruzadas indirectas (“encubiertas”)

Pregunta: ¿Qué es una referencia cruzada indirecta o “encubierta”? Respuesta: Una referencia cruzada indirecta es una práctica común en la cual, por ejemplo, se hace referencia cruzada de uno de nuestros filtros a un filtro del equipo original indirectamente, como resultado de una referencia cruzada a un filtro de un competidor. En este ejemplo, nuestro filtro no se incluye como referencia cruzada del filtro del equipo original (OE); sin embargo, se indica un filtro de un competidor como referencia cruzada entre el OE y el nuestro. Pregunta: Si el filtro del competidor es una referencia cruzada entre el OE y el nuestro, ¿podemos suponer que su filtro es una referencia cruzada apropiada para el filtro del equipo original (OE)? Respuesta: No necesariamente. En este caso, nuestro filtro es una referencia cruzada apropiada para el filtro del competidor; sin embargo, no hay ninguna garantía que Leer más …